be che io sappia fa pistoni per decine di brand. E' sinonimo di pistoni i alta qualità e per motori particolarmente prestanti.
Non ho capito il tuo dubbio? In Ferrari non fanno tutto, ovviamente buona parte è progettazione e coordinamento come buona parte
delle attuali aziende. Forse pero' il tuo dubbio era piu' sottile e non ne ho capito il senso.

@ Spot paragonare la GTR alla FF non è corretto perchè la FF è un aborto

per quanto riguarda MAHLE è solo uno sponsor spacciato per tecnico ma non un reale fornitore di gestione sportiva Ferrari F1

tutto quello che viene utilizzato in gestione sportivo viene realizzato da aziende specializzate

in ferrari per motore e cambio e componentistica realmente fanno veramente ben poco
il motore viene realizzato in parte dalla http://www.costruzioninovicrom.it/ per il resto dei componenti esiste una miriade di piccole aziende specializzate in queste cose nel modenese in Ticino - Svizzera ( le valvole di aspirazione e scarico )

a dimostrazione di tutto ciò è che in gestione sportiva hanno una sola Yasda e delle Hermle queste ultime neanche acquistate ma regalate

anche la stessa progettazione di molti particolari viene commissionata a delle engeneering esterne

per quanto riguarda il discorso pistoni "che si presume siano della Mahle ma che non lo sono" posso dirti che li fa un azienda specializzata con dei Kiriu http://www.kiriu.co.jp/techno/eng/kftv.htm e un normalissimo forno/pressa da 50T per la forgiatura dello sbozzato

nessun Team di formula uno realmente realizza molto della propria macchina tranne che per il carbonio "anche x il carbonio xò andrebbe affrontato un discorso a parte e distinguerlo tra strutturale aerodinamico e forgiato" anche se può sembrare che abbiano super attrezzature non è vero nulla tranne i primi tre team classici il resto ha delle attrezzature che fanno ridere un semplice tornitore di provincia "" difficile da credere lo so ma è cosi ""

alcuni team hanno fatto la macchina senza mai portarla in galleria del vento ma lavorando solo su software CFD su normalissime workstation a 32 core

quello che fa la vera differenza è la chimica dei trattamenti e riposti dei componenti li si che la differenza

@ Spot paragonare la GTR alla FF non è corretto perchè la FF è un aborto

per quanto riguarda MAHLE è solo uno sponsor spacciato per tecnico ma non un reale fornitore di gestione sportiva Ferrari F1

tutto quello che viene utilizzato in gestione sportivo viene realizzato da aziende specializzate

in ferrari per motore e cambio e componentistica realmente fanno veramente ben poco
il motore viene realizzato in parte dalla http://www.costruzioninovicrom.it/ per il resto dei componenti esiste una miriade di piccole aziende specializzate in queste cose nel modenese in Ticino - Svizzera ( le valvole di aspirazione e scarico )

a dimostrazione di tutto ciò è che in gestione sportiva hanno una sola Yasda e delle Hermle queste ultime neanche acquistate ma regalate

anche la stessa progettazione di molti particolari viene commissionata a delle engeneering esterne

per quanto riguarda il discorso pistoni "che si presume siano della Mahle ma che non lo sono" posso dirti che li fa un azienda specializzata con dei Kiriu http://www.kiriu.co.jp/techno/eng/kftv.htm e un normalissimo forno/pressa da 50T per la forgiatura dello sbozzato

nessun Team di formula uno realmente realizza molto della propria macchina tranne che per il carbonio "anche x il carbonio xò andrebbe affrontato un discorso a parte e distinguerlo tra strutturale aerodinamico e forgiato" anche se può sembrare che abbiano super attrezzature non è vero nulla tranne i primi tre team classici il resto ha delle attrezzature che fanno ridere un semplice tornitore di provincia "" difficile da credere lo so ma è cosi ""

alcuni team hanno fatto la macchina senza mai portarla in galleria del vento ma lavorando solo su software CFD su normalissime workstation a 32 core

quello che fa la vera differenza è la chimica dei trattamenti e riposti dei componenti li si che la differenza