allora per il 27 chi viene?

se è bel tempo io ci sono il pomeriggio.

I0

Io ci sarò, sia col sole che con la pioggia!!! Anzi se c'è il diluvio meglio ancora, visto che ho problemi di gomme!!! Probabilmente porto anche un mio Amico e socio ex Gt-r ed ora con Lamborghini Diablo Superleggera in fibra di Carbonio. Ci si vede in Pista!!! A presto....

domada ai Pro tipo Matteo & Co ...

Monza 14-11-2010

Valutando i dati registrati e i miei video ho riscontrato che il mio giro piu´veloce era 2,08 min.
Ora chiedo a voi (esperti ) visto il tempaccio e le gomme Dunlop un po`KO
se` quel tempo sul giro fa`schifo oppure .. ?

Non lo so quanto possa essere stato bagnato, si fa fatica a giudicare perchè comuqnue la pista bagnata non è mai nelle stesse condizioni perfino da un giro all'altro.

Non ho mai girato a Monza con la Gt-r quindi non ho riferimenti.

Però un 2.08 non mi sembra affatto male fatto sul bagnato, dovrebbe equivalere a un 2.02 2.01 sull'asciutto.

Sono più o meno i tempi che sento dire dai trackdaysti.

Ad esempio anche al Mugello avevo riferimenti di 2.11-2.10 però io con la mia ho fatto 2.02.

è difficile valutare i tempi fatti su una pista, se non nello stesso momento.

Dovresti chiedere tipo a Mauro, quanto lui faceva di solito come tempi, e quanto in più ha fatto sul bagnato.

Grazie , Matt . beehhh allora dal punto di vista macchina noto che ho una GTR che non va`male (assetto e`un po conta anche il motore credo) perche´sul rettilineo toccavo i 250-260 . Comunque le condizioni erano pessime , tanta acqua , poca vista ..chi era li` lo puo confermare .
A me´ guidare sul bagnato piace tanto quindi potrebbe darsi che sul asciutto
vado quasi uguale o poco poco di + .

Impossibile che tu vada uguale. Sicuramente freni più avanti e raggiungi velocità maggiori.

Secondo me almeno 1 sec a km devi tolierlo. Quindi 5.8 secondi circa.

Potresti fare dal 2.02 al 2.03 sull asciutto

Mhhhhhh io sono un pò perplesso.Va bene che ormai la più normale delle nostre GTR avrà 500cv,va bene che i 500 sui rettilinei di Monza si possono scatenare ma 2.02 o 2.01 sono tempi eccellenti .
L'ultima volta che ho corso con una M5 superstars V8 in una 4 ore 24H special, feci l'ottavo tempo con 2.02.la Pole la fece la Seat di Colciago 1200 kg....effetto suolo e 500cv e gomme slick il tempo fù di 1.58.

Se´lu dici tu allora ci credo ...

come detto sono solo un "dirver domenicale" e´ la terza volta in vita mia che giro su una pista .
Anni anni anni fa`ero su diverse piste in giro x l`Italia perche ero meccanico / seguivo una Escort RS grupp A .

....a Imola 25 (ceri anche tu`)Aprile ero fermo ma era la prima volta che ero su una pista forse da allora ho imparato un po`o la macchina dopo qualche ritoccova meglio

hallo Simo

yes sono perplesso pure io ora mi viene il dubbio se avevo preso qualche scorciatoia se´li ce`ne sono ...bohh non conosco nemmeno il nome delle cruve so che ho fatto 80 Km 16 giri . consumo medio carburante segnalva 35 L ca su 100km infatti sono uscito dopo ca 42 minuti invece dei 50 minuti disponibili perche ero a secco . Era un peccato perche cera da seguire una Ferrari rossa ma ho potuto prendere le misure quindi ho un po capito come va la mia GTR

comunque resto dell`idea che sono un Driver della domenica scrivo solo per fare 4chicchiere tra amanti delle GTR

Anch io sono perpleso però se a Imola che ci sono più curve, comunque con la Gt-r tralasciando la mia si gira in 2.03 circa.
Paragonandola al tempo del 430 challenge cioè circa 1.51, ci sono 12 secondi di differenza.

Tenuto conto che il 430 a Monza gira in 1.54 e che comunque Monza è tutta dritta e sicuramente una stradale perde meno tempo che a Imola, metti che i 12 secondi diventino 8-9.
Ecco che arrivi a 2.02-2.03

La realtà è che oramai le macchine stradali vanno come quelle da corsa.

Comunque Simo, l M5 Superstars da giostraio che avevi tu..... va meno della
Gt-r

aia aia ...M 5 modello giostraio maio sentito che roba e`?
io anni fa`ho provato una M6 ma quella non mi piaceva tanto cominciava a tirare dai 6200 giri in su ` mica potevo girare in strada con una roba del genere ..e poi a livello sospensioni era dura al punto tale che sentivo anche le striscie pedonali

La mia M5 da giostraio che ancora ho, a Vallelunga con le Dunlop da durata usate di un'anno prima con me sopra gira in 1.47, con Armetta e le pirelli girava in 1.44 con le Michelin ed un pilota mediamente abile e bravo girerebbe in 1.42.
Dall'1.42 se ci salisse un pilota bravo ed abile a sviluppare assetto,aereodinamica ecc...e raccontare bene le cose al team è una macchina che ancora potrebbe girare ad 1.41.....poi ci sarebbe da ridere.
Perciò il tempo di Monza , se ci fossi stato tu sopra sarebbe stato un 2.00 e comunque ho finito la gara secondo assoluto.

Si si..... Dopo al cambio gomme chiamiamo i rumeni del calcioinculo per farlo!!!
Guarda che Armetta va forte non credere.

Comunque adesso ti anticipo e ti sfido all ultimo sangue l 11 dicembre in casa tua....!