X enri, solo per corretta informazione,le GTR dalla 2011 in poi e le nostre che vanno in pista, oramai da tempo
non fanno solo uno o due giri in pista e si fermano,a dare problemi possono essere le gomme che vanno su di pressione,ma basta raffreddare 2 giri e un turno si fa tutto a manetta,nonostante pesi 420 kg. più della tua RS,almeno per me oramai è così.

Evito di scriverlo su PP. per evitare le solite polemiche.

immagino che l'aumento di pressione non sia gestibile con adeguato sgonfiaggio , come mai? pensavo più a problemi di riscaldamento della gomma che magari deve lavorare a temperature più basse, ma la pressione si alza a tutte le gomme e la si regola a caldo, non è possibile su GTR?

Enri la GTR è quasi stock, d'altronde dobbiamo combattere con il maggior peso della ns. vettura

da passioneporsche mi dicono che quella GTR nel mio video ed in quello di Alberto ha 630 cv, può essere?

ero anch'io quasi per prendere una turbo per la facilità di aumentarne le prestazioni (questa ce l'ho da un mesetto) poi per un insieme di motivazioni sono rimasto sull'aspirato

Passione porsche non fa testo, a meno che riescano a decifrare i cavalli solo guardandola, i cavalli contano poco quando si ha una macchina che pesa 1740 Kg + serbatoio pieno + passeggero, tan'è che, pilota a parte, le macchine più leggere sono le migliori... il fatto è che un mese fa dovevi comprarti la GTR sei smarrito ma puoi sempre ritrovare la retta via

da passioneporsche mi dicono che quella GTR nel mio video ed in quello di Alberto ha 630 cv, può essere?

ero anch'io quasi per prendere una turbo per la facilità di aumentarne le prestazioni (questa ce l'ho da un mesetto) poi per un insieme di motivazioni sono rimasto sull'aspirato

da passioneporsche mi dicono che quella GTR nel mio video ed in quello di Alberto ha 630 cv, può essere?

ero anch'io quasi per prendere una turbo per la facilità di aumentarne le prestazioni (questa ce l'ho da un mesetto) poi per un insieme di motivazioni sono rimasto sull'aspirato

da passioneporsche mi dicono che quella GTR nel mio video ed in quello di Alberto ha 630 cv, può essere?

ero anch'io quasi per prendere una turbo per la facilità di aumentarne le prestazioni (questa ce l'ho da un mesetto) poi per un insieme di motivazioni sono rimasto sull'aspirato

Quella del tuo video non la conosciamo, la GTR del video di Alberto,(così come le nostre sistemate da Matteo non sono Mai arrivate a 600 CV)
il max della potenza usata è intorno ai 550/570,ma di norma giriamo tutti intorno ai 530.
Poi se ne sentono dire di tutti i colori,c'è gente che ha solo aumentato la pressione e dice di avere 650 CV. Boooooooohh.