VALLELUNGA SABATO 9- 11-2013

sabato, 09 novembre 2013 Il programma potrebbe
essere soggetto a variazioni.

casco obbligatorio !

http://www.pistenclub.it
giri liberi, (09:00h - 16:00h incl. 30 Min. pausa pranzo):
Solo automobili con omologazione stradale
(assicurazione resp. civile secondo StVZO – codice della strada)

Turno 1 09:00 - 09:45
Turno 2 09:50 - 10:35
Turno 3 10:40 - 11:25
Turno 4 11:30 - 12:15
Prezzo speciale €. 125,00 a Turno


Turno 5 12:50 - 13:35
Turno 6 13:40 - 14:25
Turno 7 14:30 - 15:15
Turno 8 15:20 - 16:05
Prezzo speciale €. 125,00 a turno

pacchetto mattina intera solo 290 €
pacchetto pomeriggio intero solo 290 €

pacchetto intera giornata solo 450 €

altro guidatore per turno più 50 €
altro guidatore per intera Giornata più 100 €
____ passeggero/i suppl. più 25 €
Pit / Box più 250 €

IO e un GT2 c'è.

Io anche.

OK e................FORZA LUPI.

FINALMENTE.

Finalmente una giornata in pista, dopo l'assaggio di Monza con il 6RDS,ieri ho riassaporato il piacere di una
full immersion a Vallelunga con gli amici di sempre,veramente c'erano molte assenze rispetto ai bei tempi,ma
speriamo in meglio. Sono entrato in pista che iniziava a piovere e ha continuato per tutto il turno,ma ho girato lo stesso per un po,(ideale per uno che non entrava in pista da 9 mesi),poi ha smesso e piano piano ho ripreso fiducia, alla fine ho quasi girato un paio di secondi al di sopra del mio miglior tempo , niente di chè rispetto al
tempo del maestro Simo che nonostante tutto ha girato in 1,50.C'era con noi una simpaticissima persona di Porsche e di compagna munito, dotato oltre che di una accettabile capacità di guida,di un pungente
senso del umorismo,.....non riesco a decidere in quali delle due primeggia.
Grazie a tutti,sopratutto a Nick 123456....che ha innescato la miccia per organizzare la giornata .........................e ci vediamo al Mugello il 23/24 novembre.

P.S. Un ringraziamento alla DUNLOP e Roberto di SERANI GOMME,cortesi e disponibili come sempre.

Si, veramente un grazie a Serani edalla Dunlop.
Giornata cominciata benissimo e rovinata poi da 1 ora di vero diluvio che ha poi condizionato i turni successivi. Credo che non ci sia nulla di peggio che girare su pista non uniformemente bagnata.
Pero' e' comunque un bel corso obbligato x ritrovare la padronanza dell'auto.
Ho guidato con controlli in off cercando di trovare l'equilibrio, la sensibilita' che non ho piu' dopo mesi di inattivita' , guidando solo e sempre una smart di merda prima di ieri.
Ho perso il pelo................ma non il vizio
Se qualcuno si comprasse una GTR, avremo aggiunto un altro bel manico al nostro club, oltre ad evitargli situazioni imbarazzanti che non si merita..................
Pensate che guppo di fuoco ragazzi: Roy, Matteo, Daniele, ThorNelsonMagoMerlino, A.Palma,Nanolo, Rino, Riccardo, Mauro (anche se attualmente e' disperso) , io, pensate un po' se in un Track day dovessimo partire tutti insieme.......poveri gli altri....

Cazzo! Devo continuare la dieta.....

Comunque bella giornata, grazie a chi mi ha fatto guidare LE GTeRe visto che ho rotto la mia facendo una partenza arrogante....

Io sinceramente sul bagnato sia con la mia che con le Nissan, mi sono divertito moltissimo.

La GTeRe grigia si vede che è più elaborata, meglio assettata e con freni migliori, per quello semina la GTeRe bianca.
Non vedrei altre giustificazioni....

Saluti da Nanolo.

Appunto!
Comprati una GTR e passa al lato giusto della forza!

Comunque bella giornata , Manu un talento .........prepotente oserei dire.
Da gusto guardarlo.
Mi dispiace che la tua ragazza si sia rotta un pò le ovaie.
peccato che non sei rimasto , alle 16.30 la pista era quasi asciutta.

E vediamola sta giornata....



A dire il vero la mia GT-R era forse un pochetto più pompata di quella di Simo, per cui la facilità con cui abbiamo superato Super Simo risiede nella diversa mappa utilizzata al momento che nel mio caso era la n°2 circa 600cv e 741Nm di coppia.

Ma soprattutto il traction control inserito Riccardo ed anche le gomme tue + nuove e la caparbietà di Manu.
La potenza in questi casi c'entra ben poco se non la puoi usare .
Guarda qua invece, io con benza 95 ottani, mappa num 1 circa 530 cv , assetto regolato + per uso stradale che per pista, ero a 11 click avanti e 12 dietro(uso pista va da 0 a + 7 oltre 7 è + stradale) ,guarda come allunga il GT2 di Manu appena si addrizza la pista........

Ma si infatti... avevamo due macchine diverse
e cmq non facciamo confronti con quella macchina che si rompe sempre....

Ricca' , meno male che giravi con la mappà + bassa, tacci tua.

ERA quella bassa.....sta mentendo per non farti fare brutta figura.

Ma di che mappe state parlando???????????

Quella del Tesoro.