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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: dom mag 30, 2010 7:48 pm 
Amministratore

Iscritto il: dom ott 05, 2008 10:00 pm
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HKS R35 GT800

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?showtopic=40665

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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: dom mag 30, 2010 8:22 pm 
Nurburgring lover

Iscritto il: gio mag 21, 2009 4:14 pm
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8O 8O 8O 8O 8O con questa a Matteo gli faccio un culo cosi ( :x :x )
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: lun mag 31, 2010 9:06 am 
Patente B

Iscritto il: lun ago 03, 2009 7:33 pm
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Le notizie sui forum corrono veloci vedo, tocca dare qualche info tecnica anche se in giro per la rete si trova già tutto.

Il punto di forza del kit è sicuramente il fatto di essere assolutamente simmetrico, una delle due turbine infatti è "reverse rotation". QUesto garantisce un perfetto equilibrio tra le due bancate. Un altro punto di forza del kit è l'intercooler HKS, acquistabile anche separatamente, a mio parere fluidodinamicamente il migliore sul mercato, e l'unico con un convogliatore maggiorato coi controcaxxi.

http://www.hksusa.com/images_products/3784.jpg

http://www.hksusa.com/images_products/3783.jpg

E' inutile dare dettagli ulteriori visto che la versione definitiva del kit sarà rilasciata durante l'estate. Sarà un prodotto di cui è impossibile rimanere delusi

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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: lun mag 31, 2010 9:07 am 
Patente B

Iscritto il: lun ago 03, 2009 7:33 pm
Messaggi: 123
Carico le foto degli intercooler in formato più umano :

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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: lun mag 31, 2010 2:03 pm 
Nurburgring lover

Iscritto il: mer feb 24, 2010 10:53 am
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Località: Forlì
Ah Simo.
Nel giro di 15 giorni smonto le turbine e puoi comprare anche quel kit non c è problema.....

Quei kit non fanno altro che montare delle comunissime turbine garret al posto delle originali, o modificano le turbine originale mettendo all'interno giranti e alberine Garret.

La differenza è che comprando i kit da quei nomi spendi 10000 euro mentre io a farmelo da solo ne spenderò 3500 4000. Non sono mica dei marziani.....


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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: lun mag 31, 2010 7:02 pm 
Patente B

Iscritto il: lun ago 03, 2009 7:33 pm
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Scusa eh, in tono scherzoso, ma perchè tu che fai alle turbine se non le sostituisci ne modifichi le originali per maggiorare le giranti? Le levi del tutto? :D :D :D

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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: lun mag 31, 2010 7:05 pm 
Patente B

Iscritto il: lun ago 03, 2009 7:33 pm
Messaggi: 123
Non posso editare, poco male, volevo aggiungere che la nuova linea di turbine HKS NON utilizza giranti Garrett, ed anche se fosse la linea Garrett ha pezzi pregevolissimi. Basti pensare che ormai è il fornitore unico di turbine per il mondiale WRC.

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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: mar giu 01, 2010 10:11 am 
Nurburgring lover

Iscritto il: mer feb 24, 2010 10:53 am
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Località: Forlì
Ho capito però se per avere il medesimo risultato devo spendere 10.000 euro e oltre al posto di 4.000. Se permetti non mi riempie troppo la bocca se fanno le turbine per il wrc o no! Mi svuota solo il portafoglio.


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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: mar giu 01, 2010 9:06 pm 
Patente B

Iscritto il: lun ago 03, 2009 7:33 pm
Messaggi: 123
Il Kit GT800 costa MOLTO più di 10.000€ e comprende MOLTI più componenti delle sole turbine.
Al momento diciamo che sta sul mercato come gli altri, i kit da 800+ cv di AMS, Switzer, Greddy, AAM, etc, etc. costano tutti molto più di 10.000€

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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: mer giu 02, 2010 9:22 am 
Nurburgring lover

Iscritto il: mer feb 24, 2010 10:53 am
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Località: Forlì
greddy non costa 10.000 dollari e switzer 12.000 dollari?

Aggiungendo il 25% col cambio attuale costano dai 10 ai 12 mila


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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: gio giu 03, 2010 12:19 pm 
Patente B

Iscritto il: lun ago 03, 2009 7:33 pm
Messaggi: 123
Lo Switzer P800 costa 18.500$ elettronica ESCLUSA, e se non sbaglio devi farlo montare in un garage approvato switzer oppure in sede da loro.
Il Greddy
Il Kit HKS GT800 inoltre comprenderà componenti necessari per l'affidabilità e non per la performance (per il cambio ad esempio)

Il gredy invece è un "setup turbo kit", cioè loro ti danno il turbo kit, poi tutto il resto che serve per farlo funzionare (iniettori, elettronica, intercooler e tubazioni) è a parte, e fa lievitare il costo quasi allo stesso livello dello switzer.

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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: gio giu 03, 2010 3:17 pm 
Nurburgring lover

Iscritto il: mer feb 24, 2010 10:53 am
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Località: Forlì
Bo. Dipende sempre dove la prendi la roba.

Ad ogni modo, sappeamo lavorare anche noi italiani, ed io ma come credo un po' tutte le officine che ci si mettano dietro, ottengo gli stessi risultati spendendo il 50% meno.

Attualmente ho speso circa 4.000 euro e mi mancano solo le turbine che costano circa 1000-1200 cad e i collettori volendoli modificare. Si intende montando solo roba di massima qualità.


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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: sab giu 05, 2010 12:52 pm 
Patente B

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Io li ho già presi quegli intercooler li della foto, li stò aspettando da 2 mesi....


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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: sab giu 05, 2010 1:01 pm 
Amministratore

Iscritto il: dom ott 05, 2008 10:00 pm
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Ma non vi sembrano troppo grandi (in altezza) questi benedetti intercooler?
Ostruiscono tutto il flusso d'aria verso il radiatore del motore.?

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 Oggetto del messaggio: Re: HKS R35 GT800
MessaggioInviato: sab giu 05, 2010 8:28 pm 
Nurburgring lover

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Lascia stare grande Disco quelli di HKS non sbagliano mai...


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